皮帶輸送機持續運行是靠滾筒與傳動帶中間的滑動摩擦力來完成的，對滾筒開展包膠，可擴大滾筒的磨擦驅動力，提升皮帶輸送機傳動系統效率，確保裝卸搬運工作的順利開展，膠板可維護滾筒不與氣體、原材料直接接觸，使其免遭磨損與浸蝕。冷粘滾筒包膠材料

　　滾筒當場冷粘包膠，運用冷硫化粘膠SK313的黏度將金屬材料滾筒與膠板粘合在一起，其加工工藝簡易，實際操作簡單，是現階段公司常見的包膠方法。

　　皮帶輸送機長期運送中，膠板要承擔非常大的工作壓力、滑動摩擦力及其原材料遺撒的持續腐蝕，品質較弱的膠板會迅速磨損，造成 滾筒無效，不但危害生產制造運作，也會損害滾筒鐵制元器件，造成昂貴的檢修花費，因而在包膠時一定要挑選品質通關的高品質包膠原材料。

　　膠板務必要具有非常強的地面防滑耐磨性，膠板的耐磨損指數、抗壓強度等特點都是立即危害滾筒包膠的使用期。比如公司常見的RIT膠板便是BR/IR/SBR的高聚物，其硫化橡膠密不可分，延展性好，摩擦阻力高，可以耐干磨損及沖擊性磨損，能夠承擔各種各樣高韌性的運輸工作中。冷粘滾筒包膠材料

　　從當場狀況看來，提議采用帶半硫化CN層的膠板，它可以與冷硫化粘膠中間造成自硫化反映，可在原來粘接力賽跑的基本上，進一步提高滾筒與膠板中間的粘接力賽跑，且實際操作也更加簡單，不用打磨拋光膠板，粘合面刷涂一遍冷硫化粘膠就可以，常見的半硫化CN層膠板有平面圖膠板、棱形膠板、瓷器膠板。

　　滾筒包膠時應用清潔劑SK353對滾筒表層開展完全清理，并刷涂一層金屬材料改性劑，可提升膠板以后對冷硫化粘膠SK313的消化吸收，提升金屬材料與膠板的粘附，防止膠板在運行全過程中出現開膠的狀況。

　　高品質的膠板多方面高韌性的冷硫化粘結劑，能合理降低滾筒包膠應用全過程中的耗損劣變，改進運輸系統軟件的承受力與可靠性，較大限度的降低機器設備常見故障，立即減少了公司的檢修成本費。冷粘滾筒包膠材料